“蓉欧+”东盟国际铁路通道首次试运成功
2018年03月02日 15:34 来源:中国新闻网 编辑:尹雪竹 字体:
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  中新社成都2月27日电 (杨珺 张浪)记者27日从成都国际铁路港获悉,韩国LG集团在越南生产的电子产品装满8个40尺集装箱26日从越南东英站出发,顺利通过凭祥铁路口岸驶入中国境内。这辆列车将在55个小时后直达成都,标志着越南经凭祥铁路口岸到成都的全线铁路通道测试成功。这些集装箱将搭乘蓉欧快铁到达最终目的地波兰罗兹。

  1月17日上午11时30分许,随着声声汽笛长鸣,载着电器包材、精细板材等货物的31个集装箱搭乘中欧班列从广西钦州港火车东站驶出,前往波兰马拉舍维奇。这是首趟由广西发出的中欧班列,是继“渝桂新”、“陇桂新”、“蓉欧+”东盟国际海铁联运班列贯通后,又一条国际陆海贸易新通道。

资料图:由广西发出的中欧班列,是继“渝桂新”、“陇桂新”、“蓉欧+”东盟国际海铁联运班列贯通后,又一条国际陆海贸易新通道。图为首发仪式现场。中新社记者 俞靖 摄
资料图:由广西发出的中欧班列,是继“渝桂新”、“陇桂新”、“蓉欧+”东盟国际海铁联运班列贯通后,又一条国际陆海贸易新通道。图为首发仪式现场。中新社记者 俞靖 摄

  成都国际铁路港管理委员会对外联络部高级主管陈让香表示,此前从越南到罗兹的货物主要通过海运输送,运输全程需四十多天,而使用蓉欧快铁全程只需16天左右,且海运价格波动幅度较大,目前蓉欧快铁运输性价比较高。

  近年来,成都国际铁路港大力实施“蓉欧+”战略,逐步建设以成都为中心向外辐射至上海、深圳、武汉、宁波、昆明、厦门、广州、钦州港、青岛、天津、日照等沿海沿边城市的集装箱快速互联互通通道,扩大货源范围至长三角、珠三角、环渤海地区,延伸揽货范围至日韩和东盟各国,形成横贯东西、衔接海上丝绸之路、长江中下游与“一带一路”的多式联运集疏体系。

  据介绍,随着中国与东盟地区的贸易往来日益增长,成都国际铁路港结合四川企业走出去的需求,于2017年10月正式启动成都经钦州港的“蓉欧+”东盟海铁联运通道,每周两列稳定开行。

  成都国际铁路港管理委员会相关负责人表示,此次越南经凭祥至成都再链接蓉欧国际班列的“蓉欧+”东盟国际铁路通道构建了欧洲与东南亚各国之间的陆上跨洲际新通道,将带动区域各国的经贸往来。(完)

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